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产品召回后,售后又被批,高档的戴森为啥频被

原标题:戴森中国再现售后问题!陶敏之如此酷爱“机海战术”但质量能否跟上?

保利彩票app,刘颂辉、张玉近日,英国家电品牌戴森在华发布新款Cyclone V10无绳吸尘器,再次吸引了消费者的目光。然而,新品迭代,公司快速发展的同时,这家主打高端家电的企业也未能逃脱外界对其产品品质和售后服务方面的质疑。日前,有消费者向《中国经营报》记者反映,其在网上购买戴森吸尘器,遭遇快递遗失的情况。在售后维权时,还被厂家和商家方相互“踢皮球”。值得注意的是,此前,国家质检总局发布公告显示,戴森贸易(上海)有限公司提交了召回计划,召回中国内地地区116283台进口空气净化暖风器。主要缺陷在于产品说明书“重要的安全说明”部分,可能导致消费者未能注意到此安全警示事项,造成产品使用不当,存在安全隐患。中国家电协会副秘书长张剑锋认为,出现上述消费者投诉情况是和戴森高端品牌的定位很不相称的。近年来,包括美的、科沃斯、海尔、莱克在内的国内吸尘器品牌成长很快,对戴森吸尘器形成围剿态势,戴森应该尊重中国高端市场,更加适应中国消费者的使用习惯,尊重同类产品的质量标准。针对上述问题,3月24日,戴森公司品牌方面负责人回应本报记者时表示,公司重视客户体验度,若消费者遇到服务不周到之处,会尽快核查对接。同时,相关召回工作进一步推进中。售后问题频现近日,消费者胡安正(化名)向记者反映,2017年“双十一”购买戴森吸尘器,在下单的一个星期之后,机器在物流方手中不知所踪。联系物流方表示,需要向厂家反映,而后厂家要求找网上商城解决。在多次拨打投诉热线后,戴森网上商城客服将其退款申请单方面拒绝。“尽管最后解决了,但是服务态度很不好,中间过程很曲折。”胡先生表示。家电产业观察家洪仕斌表示,在产品售后环节,企业应该积极去协调物流和商场等方面问题,争取便捷、快捷、安全地将产品配送到用户手中。出现上述售后问题不排除是品控工作方面减弱的原因,企业应该针对类似事件进行追踪,最终要检索到原因出在哪里。无独有偶,记者在21世纪聚投诉等网络投诉平台看到,有关戴森产品物流配送和售后维修问题投诉不断。消费者吴女士(化名)反映,去年5月,在上海戴森专柜购买了一台V8 Absolute吸尘器,正常使用一周后,集尘盒盖子突然无法自动弹开,售后维修之后集尘盒仍无法打开。针对消费者反映的问题,戴森公司品牌方面负责人表示,针对网上商城出现的服务不周到的地方,需要核实哪位消费者何时购买的机器。公司重视客户使用度,在各个网站和平台上都有客服人员,一旦发现反馈问题,将会尽快对接解决。同时,记者从国家质检总局官网获悉,自2017年12月12日起戴森贸易(上海)有限公司召回部分进口空气净化暖风器。召回涉及的产品型号包括HP00、HP01、HP02和HP03,生产日期为2015年10月1日至2017年6月30日,原产国为马来西亚。据统计,中国内地地区受影响的产品数量共计116283台。国家质检总局官网还显示,该批次召回范围内的空气净化暖风器存在的缺陷包括产品说明书“重要的安全说明”部分,未按照有关标志和说明的规定注明“本产品不得直接置于电源插座下面”,可能导致消费者未能注意到此安全警示事项,造成产品使用不当,存在安全隐患。记者此前向戴森上海公司工作人员询问时得知,该批次召回涉及的是部分进口空气净化暖风扇的产品说明书。因暖风器在工作过程中会发热,而当电源插座放置在上面会出现将插座烤熔导致电线短路的危险,容易造成火灾等事故。

提起戴森,这个无尘袋吸尘器发明者,一直以来都以高端形象示人。作为一家外资品牌,戴森在中国市场也拥有很多忠实用户。不过,随着戴森产品线的丰富以及质量、售后问题的不断爆出,近年来媒体对戴森的质疑也越来越多。 近日,戴森在北京召开新品发布会,在国内推出了全新带LCD屏显的PureCool空气净化扇——TP04落地款,据报道这款风扇目前售价高达4990元人民币。 钉科技注意到,就在这款空气净化产品发布之前,根据国家质检总局发布的公告显示,戴森贸易有限公司去年底向国家质检总局提交召回计划,将召回部分型号的空气净化暖风器产品。保利彩票app 1

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运营商世界网 杨雪梅/文

来自:长江商报停止造车,对于耗费了决资金的戴森来说,是一个勇敢的决定。戴森无法生产出可盈利的汽车背后,是戴森“没有核心技术”难以成长为行业巨鳄之“痛”。 长江商报记者 陈妮希造车路难行,先有贾跃亭在造车路上破产,如今英国家电巨头戴森也“梦碎”,近180亿真金白银打了水漂。近日,英国家电巨头Dyson 戴森在官方网站宣布来自创办人 James Dyson 的重大消息称,戴森董事会经内部讨论后作出艰难的决定,提议戴森终止车辆开发计划。这项消息代表戴森先前由英菲尼迪与宝马执行长 Roland Kruege 执掌电动车计划将全面大转弯,原本预告采用固态电池技术与自家先进电动马达技术的首款电动车,可望于 2021 年正式推出的戴森电动车梦就此黯然终止。“造车”项目曾出售未果很难想象,一家主打产品是吸尘器和吹风机的公司会真的造出一辆车来,戴森其实做到了。今年9月中旬,詹姆斯·戴森出席巴黎旗舰店的盛大开幕式,他展示了一张航拍照片。这是位于英国乡村地区的前英格兰皇家空军基地,他的团队一直在那里秘密地“搞事情”——设计一款电动汽车。然而,仅一个月的时间,戴森的汽车计划就落空了,那张航拍照片也成了戴森历史性的一刻,记录着戴森为数不多的挫败。从试水到豪赌再到放弃,戴森已为电动汽车项目投入了四年时间、数百名工程师和20亿英镑。但是戴森和汽车的缘分也不仅这些年,甚至比在发明火遍全世界的吸尘器之前。“戴森终止造车或许是企业本身想明白了。”资深产业经济观察家、家电/IT行业分析师梁振鹏在接受长江商报记者采访时认为:“从近些年科技企业跨界造车的结果来看,汽车制造产业对于企业技术、资金、人才等要求要比家电产业高,而戴森造车既没有过硬的技术,有没有上游零部件产业优势,若投入高于营业额情况,将给企业带来较大的风险。”香颂资本深萌则向长江商报记者表示:“戴森的电动车根据其成本估算价格不菲,因此很难找到合适且充足的消费群体。”停止造车,对于耗费了决资金的戴森来说,是一个勇敢的决定。戴森无法生产出可盈利的汽车背后,是戴森“没有核心技术”难以成长为行业巨鳄之“痛”。网红产品被疑交智商税说起戴森这个英国品牌,这些年在国内家庭小电器带起了一股“网红风”,在年轻人眼中,更是“品质生活”的象征。 从最开始的吸尘器、吹风机,到后来的空气净化器、台灯等,最终,戴森推出了售价高达550美金的卷发棒套装,让传统小家电品牌叹为观止。然而,梳理用户评价,也有其用户发表体验认为,戴森的明星产品“吹风机”、卷发棒等,其实和在市面上几百块钱的的吹风机和卷发棒相比,感觉区别不大,被质疑交了智商税。从使用功能上来看,戴森诸多产品的反馈并没有达到其营销策略中所展现的卓越。“目前国内市场上畅销的戴森产品大部分都是“代工”出品,戴森自身属于没有核心技术、没有创新生产线、没有蓝海领域产品,仅是靠卖创意和工艺设计的确可以抬高产品价值。但是在整个工业及家电领域,设计和创意仅是次要环节,没有核心竞争力,很容易就被模仿,企业发展存在风险。” 梁振鹏说。长江商报记者梳理发现,就在2017年12月,国家质检总局发布公告显示,戴森贸易有限公司提交了召回计划,召回中国内地地区116283台进口空气净化暖风器。虽然戴森回应不是产品质量问题,主要缺陷在于产品说明书“重要的安全说明”部分说明待修改,但该事件确实让其产品售后服务却被推上风口浪尖。戴森停止造车后,还将有何计划?上周,本报记者向戴森中国方面发去采访大纲,但是截至发稿前,并没收到相关回复。

9月12日,英国家电品牌戴森将迎来本年度第三次新品发布会。而此前戴森在华发布新款Cyclone V10无绳吸尘器,虽吸引了消费者的目光,但产品售后问题也随之而来。在各类网络投诉平台中,有关戴森产品物流配送和售后维修问题投诉不断。

此外,戴森中国曾深陷“召回门”风波,产品质量及售后服务能力已遭质疑。戴森中国区总裁Michaela Tod(陶敏之)为确保产品质量召回有说明书失误的近12万台暖风。可见陶敏之酷爱“机海战术”频发新品但似乎产品质量却有负众望。

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